除了L2升维与L4直奔，自动驾驶的新实现路径探索...

内容总结

在2025年的CES展会上，自动驾驶成为热议话题。黄仁勋预测Robotaxi将成为万亿美元规模的产业。L2升维派与L4终局派两大路线之争持续，但今年CES上出现了新变化。Mobileye CEO Amnon Shashua教授提出，以L5为终点，建立查准率与查全率坐标系，分析Waymo与特斯拉路线的优缺点，并介绍了Mobileye基于复合人工智能系统的新路线。该路线强调灵活、稳定、可解释，采用端到端结合强化学习、抽象概念注入、Transformer优化等方案，并在硬件上实现冗余设计。Mobileye计划于2026年率先落地SuperVision62方案，2027年推出更强冗余的Chauffeur系统。此外，中国智能车市场面临出海新任务，Mobileye的海外经验和资源对合作伙伴极具吸引力。

另一方面，CES 2025展示了自动驾驶的新趋势，科技公司如英伟达、谷歌与各大车企纷纷展示智能座舱与自动驾驶方案。中国智能车市场在竞争智能化的同时，也需关注出海机遇，与拥有丰富海外经验和资源的合作伙伴携手应对挑战，抢占全球市场。

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