华为枝繁叶茂，引领车企回归竞技新起点

华为的汽车合作网络迅速扩张，与广汽集团、上汽集团等车企展开深度合作。广汽设立GH项目公司，与华为共同打造全新汽车品牌；上汽集团则进行人员调整，迎接与华为的合作，计划在飞凡汽车上引入华为全套方案。此外，长安、长城、比亚迪等国内品牌及奥迪、本田等国际品牌也纷纷与华为合作，搭载华为智驾和智能座舱系统。华为通过多模式合作，逐步掌控汽车产业链关键环节，形成庞大的产业联盟。

尽管华为宣称“不造车”，但其技术在汽车市场的应用愈发广泛，成为汽车市场的又一“幕后大佬”。然而，与华为的合作也带来挑战，车企需权衡技术依赖与主导权的关系。广汽与上汽曾因与华为合作细节未达成一致而中断合作，但又因市场压力重新牵手华为。华为成立引望智能，独立运作智能汽车业务，旨在打消车企顾虑，打造产业联盟平台。然而，随着华为“朋友圈”的扩大，其为车企带来的赋能效应逐渐减弱，车企需提升自身实力，将华为合作视为“锦上添花”。

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